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之浦路隧道试通车啦!城西走紫之隧道上杭新景高速,最后一个红绿

[摘要] 今天,杭州市建委发布了关于之浦路三期下穿隧道临时交通导改情况的说明:为了便于小长假市民出行,今天12点起组织施工期间临时交通导改,私家车临时借用之浦路三期下穿隧道通行。这意味着,之浦路三期主线隧道试通

今天,杭州市建委就芝浦路地下通道隧道三期临时交通分流发布解释:为方便市民在长假期间出行,临时交通分流将从今天12点开始组织,私家车将临时借用芝浦路地下通道隧道三期。这意味着芝浦路三期主线隧道已投入试运行。

杭州“四纵五横”高速公路网是西部最重要的组成部分,也是一纵一横——芝浦路三期升级改造工程。隧道部分将于八月底完工。

芝浦路升级改造工程分为三个阶段。

马萨林互通式立交效果图

一期和二期建设的奉化路立交桥和马萨灵互通立交,与紫芝隧道同步于2016年通车,实现了芝浦路与蔡红高速公路(枝江大桥)的互通;在项目的第三阶段,需要修建一条760米长的双向四车道隧道,穿过云和路,取消这条高速公路最后一个南北向的红绿灯路口。

现在,隧道试开通后,如果城市西部的居民开车到阜阳和千岛湖,最方便的是乘坐紫芝隧道的第一条线到杭新高速公路。

一旦你走出紫色隧道,你将进入芝浦路。芝罘路,作为最西部“纵向”高速公路的最后一段,已被改造成“天入地出”。“天堂”段,即一期、二期建成的奉化路立交桥和马萨岭立交桥,于2016年与紫芝隧道同步通车,开通最西端纵向“季红路-紫荆港隧道-紫荆港路-紫芝隧道-芝浦路”高速公路,实现芝浦路与彩虹高速公路(枝江大桥)两条高速公路的互通。

入土部分为隧道工程,起点在北面的马林沙立交,终点在南面的杭州南方收费站,全长1532米。隧道工程为双向四车道工程,全长760米,穿过云和路、马林沙立交匝道和浦河三号线。

从隧道下走不了多久。开车不到一分钟,节流不到一英尺。隧道两端,北端与跨线桥直接相连,南端与杭州南部收费站直接相连。

芝浦路三期主线隧道试通车,意味着从城西到杭州城南收费站的最后一个红绿灯已经开通,杭州高速公路网最西边的“垂直”将没有红绿灯。

通讯员|杭建轩

(作者:记者岳燕,编辑:李士力)

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