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ag天天赢,封面评论|整治“炸街党”噪音,上海经验值得参照

[摘要] 上海查获的首例机动车噪音污染案例,涉事车辆就是一辆改装过的摩托车。这些驾驶改装车辆飙车的“炸街党”,乃是不折不扣的恶意制造噪音者,也是公众困扰最多、意见最大的问题源头。在上海的这一最新案例中,交警在事后找到涉事车辆后,实测得出其噪音高达117分贝,并据此开罚。如果说,从普遍意义上消除机动车噪音污染尚且不可行,那么抓住诸如“炸街党”等主要矛盾先行突破、优先解决,无疑要务实得多也明智得多。

ag天天赢,封面评论|整治“炸街党”噪音,上海经验值得参照

ag天天赢,近日,上海发布新规:12月1日起,上海全天禁止噪音超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶;每天21时至次日7时禁止噪音超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。据悉,这是全国首个机动车噪音污染治理办法。2日,一辆改装的摩托车因噪音高达117分贝,民警依法罚款700元,记3分。(北京青年报)

“车辆噪音超80分贝限行”,以最直接的方式,回应了市民“免于噪音污染”的权利诉求。

需要说明的,80分贝并不是一个严苛的、难实现的标准。正常状态的小汽车行驶中所产生的噪音,完全可以控制在80分贝以下。结合实际情况,“80分贝的噪音限量”,其实有着极其具体的目标指向,那就是某些跑车、改装车、摩托机车。上海查获的首例机动车噪音污染案例,涉事车辆就是一辆改装过的摩托车。

现实中,一些车主为追求发动机的轰鸣,会刻意改装排气管来增大音量。他们也热衷于在夜深人静的路面上猛轰油门狂加速,以此来制造发动机、排气筒的巨大声响。这些驾驶改装车辆飙车的“炸街党”,乃是不折不扣的恶意制造噪音者,也是公众困扰最多、意见最大的问题源头。治理汽车噪音,从严惩“炸街党”做起,这不仅契合民意期待,也合乎技术逻辑:此类改装车特征更明显、更容易被查获,在后续取证过程中,其噪音数据也更容易被再现、被计量。

在上海的这一最新案例中,交警在事后找到涉事车辆后,实测得出其噪音高达117分贝,并据此开罚。这一取证方式,区别于一些城市针对“鸣笛”等车辆噪音污染必须在“违法现场”查获、取证的惯例,故而大大拓展了执法的适用性和威慑力……如果说,从普遍意义上消除机动车噪音污染尚且不可行,那么抓住诸如“炸街党”等主要矛盾先行突破、优先解决,无疑要务实得多也明智得多。毕竟,有些机动车噪音污染实属客观条件下的无可奈何,而有些则明显属于故意为之的“人祸”——用法律让任性改车、恶意飙车的人学会安静,这是一座城市所能给予市民的最实在的安宁。

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